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Quelle est la différence entre le fer et le minerai de fer ?

Bien que l’on trouve du fer en abondance, on ne le trouve pas indépendamment. On le trouve sous la forme de ses oxydes dans les roches souterraines, on les appelle des minerais de fer. Les fournisseurs de minerai de fer extraient ce fer du sous-sol et ils raffinent le minerai pour obtenir du fer pur. Le minerai de fer a un aspect totalement différent du fer pur.

Le fer est l’un des éléments les plus courants sur terre. … Le minerai de fer est transformé en différents types de fer par plusieurs procédés. Le procédé le plus courant est l’utilisation d’un haut fourneau pour produire de la fonte brute qui est composée d’environ 92-94% de fer et de 3-5% de carbone avec de plus petites quantités d’autres éléments.

Comment le fer est-il fabriqué à partir du minerai de fer ?

La production de fer à partir de son minerai implique une réaction d’oxydation-réduction effectuée dans un haut fourneau. Le fer présent dans les minerais de fer se trouve sous forme d’oxydes de fer. … En raison de ces impuretés, le fer doit d’abord être séparé de la gangue, puis transformé en fer pur

Barre d’armature en acier au carbone

Les barres d’armature en acier au carbone sont le type le plus courant de barres d’armature utilisées dans les projets résidentiels et commerciaux. Cet acier allié est exceptionnellement rentable et durable, mais l’acier au carbone peut ne pas bien résister aux projets qui présentent une forte exposition à l’humidité. L’utilisation de barres d’armature en acier au carbone peut être risquée si vous travaillez avec un taux d’humidité élevé ou dans des zones très humides.

Armature en treillis soudé (WWF)

Bien que ce type de matériau porte un nom différent de celui des autres types de barres d’armature standard, les barres d’armature WWF sont en fait des grilles composées de fils d’acier à faible teneur en carbone soudés. L’ossature peut aider à renforcer les dalles de béton afin d’améliorer la résistance globale à la traction du béton.

Armature enduite d’époxy

Les barres d’armature revêtues d’époxy fonctionnent bien dans les projets de construction à forte humidité et à forte teneur en eau. La barre d’armature est recouverte d’une épaisse couche d’époxy, qui contribue à ralentir la corrosion. Malheureusement, le délicat revêtement époxydique peut être rayé et endommagé pendant le transport, rendant la barre d’armature beaucoup moins efficace contre la corrosion.

Barre d’armature en acier inoxydable

Bien qu’elles ne soient pas aussi bon marché que les barres d’armature en acier au carbone, les barres d’armature en acier inoxydable peuvent constituer une alternative viable. Ces barres d’armature en acier sont utilisées pour les ponts, les routes, les piliers et autres structures porteuses. Contrairement aux barres d’armature en acier au carbone, les barres d’armature en acier inoxydable peuvent aider à prévenir la corrosion, vous offrant ainsi une protection supplémentaire.

Barre d’armature galvanisée

L’une des options les plus coûteuses, la barre d’armature galvanisée, est une barre d’armature en acier allié trempée dans une solution de zinc afin d’ajouter un revêtement spécial à l’eau qui peut empêcher la corrosion. Ce matériau est une excellente alternative aux barres d’armature revêtues d’époxy. Les barres d’armature galvanisées sont 40 fois plus résistantes à la corrosion et résistent mieux à l’expédition et à l’installation.

Armature en métal déployé

Semblable à la barre d’armature WWF, le métal déployé crée une maille métallique détaillée en lignes en forme de diamant. La maille est fabriquée à partir d’une seule feuille d’acier qui est coupée et expansée de manière experte. Ce matériau est généralement utilisé lorsqu’un plâtre extrêmement épais est nécessaire pour soutenir le béton. Les barres d’armature en métal déployé sont souvent utilisées pour les trottoirs ou les surfaces de marche, mais elles ne sont pas assez solides pour résister à la circulation de véhicules lourds ou à des poids importants.